Podnik Bio Energo byl původně koncipovaný jako sdružená výroba rostlinných olejů a spalovna zbytků z procesu. Při stavbě se však ukázalo, že bude výhodnější oba procesy oddělit a výrobu elektřiny založit na spalování biomasy. Tuto energii E.ON vykupuje. Jak se spalovací elektrárna na biomasu provozuje a proč se do kotle jednou za pět týdnů musí spouštět horolezci, jsme se zeptali jednatele společnosti, Stanislava Žiačika.

Sedlická strojírna se jako pokračovatelka výroby v rámci Závodu lesní techniky při státním podniku Jihočeské lesy už od padesátých let zabývá výrobou lesnické a dřevozpracující techniky. Aby strojírenský závod udržel krok s dobou, musí pochopitelně inovovat. Po přechodu na úsporné osvětlení ve výrobních halách se majitel podniku Václav Říha rozhodl zrealizovat ve spolupráci se společností E.ON také výměnu kotle na štěpku za plynový. Byl to rozhodně krok správný směrem.

Podle Národního akčního plánu čisté mobility, jehož aktualizaci skoro před půl rokem schválila vláda, má do roku 2030 v Česku jezdit mezi 250-500 000 osobních elektromobilů a zhruba tisícovka EV busů. Jak je na tom Česko s elektromobilitou v reálu? A jak se chceme srovnat s EU, když například Norsko zvažuje od roku 2025 vozidla se spalovacím motorem vůbec neregistrovat?

Biometan nahradí v roce 2030 až 40 % zemního plynu používaného ve státech EU v sektoru dopravy. Celkové emise skleníkových plynů generované vozidly poháněnými plynem se tak sníží o 55 %, zároveň vznikne až jeden milion nových pracovních míst a roční náklady na pohonné hmoty klesnou o více než 4,5 miliardy eur. Jak reálná tato zpráva je, co je to vlastně biometan a jak daleko od naplnění plánů zatím jsme?